为什么有的车用空调冷凝水很多，但制冷却不好呢
空调冷凝水出水量少跟空调制冷有什么关系。
制冷效果好，室内湿度高，证明空调制冷工作正常
为什么有的车用空调冷凝水很多，但制冷却不好呢
1.制冷剂不够——制冷剂是吸收热量的介质，如果管道中的制冷剂长时间未充注、管道泄漏、与空气混合等，造成系统中的制冷剂不足，就会造成制冷不足的现象。使用冷风时，可通过储液罐上的透明窗查看管路中的制冷剂量。如果在窗口看到很多气泡，说明制冷剂量不够。另外，如果制冷剂充注过多，还会导致制冷不足的问题，增加管道泄漏的可能性。压缩机没有运行,制冷剂管道工作循环必须依靠压缩机的传播,如果制冷剂的压缩机由于压力不正常,线路故障,温度传感器损坏或压缩机电磁离合器烧,不能进行操作,然后将insufficient.3制冷。冷凝器散热不良——制冷剂经压缩机压缩后为高温高压气体。它依靠冷凝器的冷却和膨胀阀的减压，成为一种低压、低温的液态制冷剂，最后到达蒸发器吸收车厢的热量而蒸发。如果冷凝器(位于水箱前面)的冷却效果不好，如:副风机不工作，冷凝器散热片的灰尘塞等，会使介质液化差，降低制冷能力。制冷剂管路堵塞——这种情况最常发生在储液罐或膨胀阀内，处理方法是清洗管路，抽真空制冷剂并更换新产品。风量过小——很多制冷不足的问题都是由于空气过滤器堵塞造成的，出风口吹出的风量过小，让司机觉得制冷不够。越来越多的高端进口汽车安装了活性炭微过滤器，它确实可以阻挡灰尘和异味，但在污染严重的地区，它们很快就会堵塞。此外,有很多司机使用空调总是喜欢把冷最冷的程度,最大风速,直到它太冷或风太吵了拒绝的空气体积,而且很少会冷度的温度,所以,只有风量来控制温度。这样会造成出口极冷而车厢不冷，并容易导致出风口吹霜雾进入蒸发器结冰现象。▽混合采暖=现代汽车的空调系统将空调和采暖结合在一起，如果需要空调，而由于加热和冷却板的故障而混合了过多的热量，就会导致制冷不足。这种情况可以从两种现象来判断:一是车内冷的时候空气是热的车是冷的;二是机舱内制冷剂低压管(通常直径较厚并覆盖有保温材料)极冷，但冷空气并不冷
